- Bezeichnung: 4-poliger Schalterkasten,
- Anforderungszeichen: Fl.32319
- Baumuster: 77.schrk.4a
- Hersteller: Siemens Apparate und Maschinen GmbH, Berlin
- Baujahr: ca. 1939
- Eingebaut in: Gotha Go 145, Heinkel He 112, Focke-Wulf FW 57
- Bezeichnung: Fahrwerk- und Landeklappenanzeige 9-Lampengerät
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät Nr.: 19-6818 A-1
- Hersteller: Scheibler & Söhne
- Baujahr: ca. 1943
- Eingebaut in: Junkers Ju 88
- Bemerkung: eingebaut waren 9 Stück Glühlampen, Fl.32777-1
- Bezeichnung: Anlaß-Trafosummer Fl 21213
- Anforderungszeichen: Fl 21213
- Gerät-Nr.: 19-6601 A-2
- Hersteller: AEG Fabriken, Annaberg (Nachbau Bosch)
- Baujahr: ca.1941
- Bezeichnung: Umformer Anlasser
- Anforderungszeichen: Fl.27344
- Baumuster: UA 3
- Hersteller:
- Baujahr: ca. 1942
- Eingebaut in: Ju 52, He 111
- Bemerkung:
- Der UA3 ist der Umformer Anlasser vom FuGIIIaU. Es ist ein Ein/Aus Schalter für das Funkgerät FuGIIIaU.
- Werknummer: 83380-37
- Das FuGIII (Stromgenerator mit Aussenpropeller), FuGIIIa und vor allem das FuGIIIaU (vom 24V Bordnetz mit Umformer gespeist) waren sehr verbreitet (z.B. Ju 52 und He 111). Ich glaube, dass FuGIIIaU wurde ab ca 1936 eingesetzt.
- Der UA3 wurde direkt an das 24V Bordnetz gehängt und hat in zwei Schritten die Funkanlage mit 24Volt und den Umformer gespeist. Das sind die beiden Stellungen Anheizen und Betrieb.
- Bezeichnung: Schaltkasten zur Bedienung der GM-1 Anlage
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: KGM 1
- Hersteller: ? hbu=Heinrich List, Elektrotechnik ?
- Baujahr: ca. 1944
- Verwendung: zur Bedienung der GM-1 Anlage (Sondereinspritzung)
- Eingebaut in: Messerschmitt Bf 109 G-Varianten mit Sonderanlage für GM-1 Einspritzung
- Bemerkung: in der Bf 109 G war der Kasten links am Windschutzaufbau angebaut
- Bordnetzkennung: T3
- Bezeichnung: Abwurfschaltkasten
- Anforderungszeichen: Fl.50964
- Baumuster: ASK-V IX
- Hersteller: J.C.Eckardt A.G., Stuttgart-Bad Cannstatt
- Baujahr: ca. 1939
- Eingebaut in: Junkers Ju 87 A/B
- Bemerkung: Es handelt sich hierbei um einen restaurierten Bodenfund. Fehlteile wurde durch Originale ersetzt, die Gehäuseabdeckhaube ist ein kompletter Nachbau.
- Bezeichnung: Schauzeichensatz, 5-fach
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 19-6822 A-2
- Hersteller: hdc = LGW, Hakenfelde, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: Heinkel He 219, Dornier Do 335, Junkers Ju 388
- eingebaute Schauzeichen:
- 1 x 19-6819 A-2 (Landeklappe)
- 2 x 19-6820 A-2 (Fahrwerk)
- 1 x 19-6821 A-2 (Bugrad/ Hecksporn/ ohne Belegung)
- 1 x 19-6819 B-2 (Sturzflugbremse)
- Bezeichnung: Lafettenschaltkasten
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 102-196 C-1
- Baumuster: LSK 2B
- Hersteller: hmx = „Michel“ Fabrik für elektrische Geräte, Augsburg
- Baujahr: ca. 1944 / 1945
- Eingebaut in: Geschützlaffeten
- Bemerkung: vereinfachte Bauform des Lafettenschaltkasten LSK 2A
- Bezeichnung: Zähl- und Verschlusskontrollkasten
- Anforderungszeichen: Fl.47298-1
- Gerät-Nr.: 102-76 A-1
- Baumuster: ZVK-FF B
- Hersteller: Neumann & Borm , Berlin
- Baujahr: ca.1941
- Verwendung: für bis zu 2 Bordwaffen
- Eingebaut in: Messerschmitt Bf 110 C/D/E/F , Focke-Wulf FW 190 A-1 – A-4
- Bemerkung: beide Durchladeknöpfe und Durchladekontrolllampen fehlen
- Bezeichnung: Zünderschaltkasten
- Anforderungszeichen: Fl.50895
- Baumuster: ZSK 121 St.
- Hersteller: J.C.Eckardt A.G., Stuttagrt-Bad Cannstatt (Bauart: Rheinmetall-Borsig)
- Baujahr: ca. 1939
- Eingebaut in: Blohm & Voss BV 138 , Junkers Ju 86