Hersteller: ksn = Gesellschaft für elektrische Anlagen AG, Fellbach-Stuttgart
Baujahr: ca. 1944
Bemerkung: Eingebaut in den Trägerflugzeugen, welche als Waffenplattform für die HS 293 dienten, z.B. Dornier Do 217, Focke-Wulf FW 200, Heinkel He 177, Junkers Ju 290
Dieser Kontaktgeberkasten war eingebaut in Flugzeugbaumustern, welche mit der Robot II-Kamera in der Flächennase ausgerüstet waren. Bei der Focke-Wulf FW 190 war dieser Kasten auf der rechten Seitenkonsole montiert.
Bezeichnung: Schaltkasten für Behälterschaltung der Kraftstoffanlage
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Baumuster: BM 71259
Hersteller: Busch & Jaeger, Lüdenscheid
Baujahr: ca. 1943
Eingebaut in: Junkers Ju 88
Verwendung:
Es handelt sich bei diesem Schaltkasten um einen „Schaltkasten für Umpumpanlage und Schnellablaß“ aus einer Ju 88 A-4 und davon abstammende Baureihen, welcher an der linken Führerraum-Bordwand hinter dem Selbstschalterkasten und über dem Umpumpschema saß. Für die Baureihe A-4 und deren Abkömmlinge spricht die Anordnung der Schalter für die Kaftstoffpumpen 1-2-3-5-6-8 sowie der beiden Schalter für die Kraftsoff-Förderpumpen (Behälterpumpen) auf der linken Seite. Dabei steht die: 1 u. 2 für beide abwerfbare Behälter 3 für vorderen Rumpfbehälter 5 u. 6 für beide Tragflügelaußenbehälter 8 für hinteren Rumpfbehälter Im Unterschied dazu die Anordnung der Schalter für die Kraftstoffpumpen bei der Ju 88 A-1 / A-5 und davon abstammenden Baureihen 1-2-3-4-5-6-7-8.
