Hersteller: hbu = Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Henschel Hs 129, Junkers Ju 87 D/G
Bestandteile:
Schaltkasten/ Schaltwerk, ASK-R, Fl.50969
Abdeckhaube (verbleibt immer im Flugzeug), ASK-R/U, Fl.50967
Besonderheit: Der Abwurfschaltkasten ist mit zusätzlichen Blechen modifiziert, welche ein Umstellen aller Kippschalter blockieren. Dazu wurde vom Bordwart mit Pinsel der Hinweis „Massenabwurf“ auf einem „Sperrblech“vermerkt.
Hersteller: hbu = Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Henschel Hs 129, Junkers Ju 87 D/G
Bestandteile:
Schaltkasten/ Schaltwerk, ASK-R, Fl.50969
Abdeckhaube (verbleibt immer im Flugzeug), ASK-R/U, Fl.50967
Besonderheit: Der Abwurfschaltkasten ist mit zusätzlichen Blechen modifiziert, welche ein Umstellen des Hauptschalters und der Schalter für Reihen- oder Einzelabwurf blockieren. Dazu wurde vom Bordwart mit Pinsel der Hinweis „Massenabwurf“ auf der Oberseite vermerkt.
Bezeichnung: Druckknopfschaltkasten für Landeklappen
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Baumuster: DSK-C/2
Hersteller: ???,Tschechoslowakei- Lizenzbau (Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow)
Baujahr: 1945 – 1949
Eingebaut in: z.B. Aero C-3A , Aero C-3B, Aero C-103, Aero D-44 (Nachbau der Siebel Si 204)
Bemerkung: Nach Kriegsende wurde die Siebel 204 unter dem Namen Aero C-3/ C-103/ D-44 bis 1949 im Prager Flugzeugwerk in der Tschechoslowakei weitergeführt. Vermutlich ist der Druckknopfkasten noch aus deutscher Produktion wo lediglich das Schaltbild in der Abdeckhaube und die Kappen der Druckknöpfe getauscht wurden.
