- Bezeichnung: Abwurfschaltkasten
- Anforderungszeichen: Fl.50836
- Baumuster: ASK-87 A
- Hersteller: hdw=Erich Poscharsky Apparatebau, Berlin
- Baujahr: ca. 1943
- Eingebaut in: Junkers Ju 87 D
- Bezeichnung: Sicherungskasten
- Anforderungszeichen: Fl.32362
- Baumuster: 77 schrk 5a
- Hersteller: Siemens Apparate und Maschin GmbH, Abt. Luftfahrtgeräte, Berlin
- Baujahr: 1936
- Verwendung: Sicherungskasten für 4 verschiedene Schaltkreise des Bordnetzes
- Besonderheit: Steckplätze für 4x Ersatzsicherung („Reserve“)
- Eingebaut in: z.B. Gotha Go 145, Heinkel He 112, Focke Wulf Fw 56
- Bezeichnung: Richtungsgeber (Kuppelschalter)
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: Gerät-Nr.: 127-237 B-3
- Hersteller: bxx = Askania-Werke A.G., Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: Steuerknüppel KG 12E und KG 13R als Kuppelschalter
- Verwendung: für Jagdflugzeuge mit Jägerkurssteuerung (Schlechtwetter-Jäger, Rüstsatz R-11)
- Bemerkung: Schaltwippe fehlt, bzw. ist nicht montiert
- Bezeichnung: Zünderschaltkasten
- Anforderungszeichen: Fl.50869
- Gerät-Nr.: 18-335 A-2
- Baumuster: ZSK 244 A-2
- Hersteller: gvy = J.C.Eckardt, Werk Sonneberg/ Thüringen
- Baujahr: ca. 1944
- Bestandteile:
- Schaltkasten/ Schaltwerk, ZSK 244 A-2, Fl.50869
- Abdeckhaube (verbleibt immer im Flugzeug), Fl.50859
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110 , Bf 109, Me 262 , Focke-Wulf Fw 190 A/D/F
- Bemerkung: Mit Hilfe des Zünderschaltkastens konnte der Flugzeugführer oder Bombenschütze die Abwurfwaffen „scharf schalten“ und gleichzeitig auch den Bombenzünder aus „MV“ = mit Verzögerung oder „OV“ = ohne Verzögerung schalten. Außerdem konnte man beim Abwurf zwischen Sturzflug oder Waagerechtflug des eigenen Flugzeuges wählen.
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Einbauschalter (ohne Gehäuse)
- Anforderungszeichen: Fl.32316
- Gerät-Nr.: 126-609 A-1
- Baumuster: 77.sch.18c
- Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin
- Baujahr: ca. 1943
- Eingebaut in: z.B. SZKK 1 und 2, Fieseler Fi 156
- Bezeichnung: Abwurfschaltkasten
- Anforderungszeichen: Fl.60060
- Baumuster: ASK-N
- Hersteller: Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Focke-Wulf Fw 189
- Verwendung: Betätigung des Nebelgerätes
- Bezeichnung: elektr. Umschalter für 2 Meßstellen
- Anforderungszeichen: Fl. 32331
- Gerät-Nr.: 126-607 A-1
- Baumuster: EU 2
- Hersteller: Hartmann & Braun, Frankfurt /Main
- Baujahr: ca. 1942
- Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf FW 189, 190, Junkers Ju 87, Heinkel He 111, Siebel Si 204 u.v.a.
- Verwendung: als Umschalter zur Vorratsabfrage von 2 unabhängigen Kraftstoffbehältern
- Bezeichnung: Ventil zur Notbetätigung
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.:19-3208 A-3
- Hersteller: hier unbekannt, auf anderen Ventilen aber auch foz = „Hansa“-Metallwerke in Stuttgart-Möhringen
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: Messerschmitt Me 163, Me 262, Dornier Do 335, Tank Ta 152
- Bemerkung: Dieser Schalter wurde für die pneumatische (Pressluft) Notbetätigung zum Ausfahren von z.B. Fahrwerk, Landeklappen, Landekufe u.a. verwendet.
- Bezeichnung: Ventil zur Notbetätigung
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.:19-3208 A-3
- Hersteller: hier unbekannt, auf anderen Ventilen aber auch foz = „Hansa“-Metallwerke in Stuttgart-Möhringen
- Baujahr: ca. 1943
- Eingebaut in: Messerschmitt Me 163, Me 262, Dornier Do 335
- Bemerkung: Dieser Schalter wurde für die pneumatische (Pressluft) Notbetätigung zum Ausfahren von z.B. Fahrwerk, Landeklappen, Landekufe u.a. verwendet.
- Bezeichnung: Heizbekleidungsschalter / Heizbekleidungs-Widerstand
- Anforderungszeichen: Fl.32403-3
- Gerät-Nr.: 126-541 A-1
- Baumuster: LVW 5
- Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
- Baujahr: ca. 1944
- Verwendung: Zur Temperaturregulierung von beheizter Sonderbekleidung