• Bezeichnung: elektr. Not-Wendezeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.22413
  • Gerät-Nr.: 127-288 A-1
  • Hersteller: Dr.Th.Horn, Leipzig
  • Baujahr: ca. 1943
  • Verwendung: als Notgerät (Hilfsgerät) falls die elektr. oder pneum. Wendezeigeranlage ausfällt
  • Funktionsweise

 

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  • Bezeichnung: Marine-Höhenrechenschieber
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: MHR1
  • Hersteller: gwr = Dennert & Pape, Hamburg
  • Baujahr: ca. 1944
  • Werk-Nr.: 90289
  • Bemerkung: Weiterentwicklung des HR1, vermutlich speziell für den Gebrauch bei der Marine.
  • Verwendung: Zum Umrechnen der gemessenen Gestirnshöhen mit dem Sextant oder Libellenoktant. Navigationszubehör (Ausrüstung im Navigationstisch) von Fernaufklärern und Transportflugzeugen wie z.B. Blohm & Voss Bv 138, Bv 222, Focke-Wulf Fw 200, Junkers Ju 290, Dornier Do 26.

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  • Bezeichnung: Fahrtmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.22229
  • Baumuster: Velocom
  • Messbereich: 80 – 450 km/h
  • Hersteller: Original-Bruhn, Berlin
  • Baujahr: 1936
  • Eingebaut in: z.B. Bücker Bü 133 , Junkers W34 , Ju 52
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Messdüse
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: Ldü 41
  • Düsenbeiwert: 4,5
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1940
  • Eingebaut in: Segelflugzeuge
  • Besonderheiten:
    • Die Messdüse verfügt über eine 3.Leitung für den statischen Druckausgleich, wodurch auch der Höhenmesser, Variometer und Fahrtmesser an die Düse angeschlossen werden konnten

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