- Bezeichnung: Führertochterkompass
- Anforderungszeichen: Fl.23334
- Gerät-Nr.: 127-113 A-1
- Baumuster: FK -f2
- Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstätten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Dreieckrechner
- Anforderungszeichen: Fl.23825-1
- Gerät-Nr.: 127-107 B-1
- Baumuster: DR 3 Tp (1.Modell)
- Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg-Altona
- Baujahr: 1943
C.Plath-Fabrik nautischer Instrumente, die Dreieckrechner und die Flugzeugnavigation
Klaus Greis, 2022, ISBN: 978-3-941937-55-0, www.edition-greis.de
- Bezeichnung: Funkbeschicker
- Anforderungszeichen: Fl.23373
- Gerät-Nr.: 127-179 A-1
- Baumuster: PFB-11
- Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstätten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Bezeichnung: Kursdreieck
- Anforderungszeichen: Fl.23816
- Gerät-Nr.: 127-106 A-1
- Baumuster: KD 1
- Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg
- Lieferer: C.Plath. Hamburg
- Baujahr: 1940
- Bezeichnung: Gestirnspeilscheibe
- Anforderungszeichen: Fl.23265 (komplett), Fl.23265-2 (nur Peilscheibe)
- Gerät-Nr.: 127-121 B-2
- Baumuster: PS 10
- Hersteller: gzy = Albert Patin, Werkstätten für Fernsteuertechnik, Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: in mehrmotorigen Langstreckenflugzeugen
- Funktionsweise:
- Zur Navigieren brauchte man den Winkel zwischen der Längsachse des Flugzeugs und der eines Fixsterns wie z.B. Sirius oder dem Mond sowie den Azimut = Winkel der Höhe der Stern, und eine Menge von Tabellen sowie die genaue Uhrzeit. Die Gestirnpeilscheibe nutzt man zur Messung des Winkels zwischen der Längsachse und der Sternenposition. Meist wurde die Gestirnpeilscheibe in einer Sichtkuppel auf der Oberseite des Flugzeugrumpfes verwendet ( z.B. in mehrmotorigen Langstreckenflugzeugen, über dem Atlantik)
- Bestandteile:
- Transportkasten, Fl.23265-1
- Peilscheibe, Fl.23265-2
- Bezeichnung: Dreieckrechner
- Anforderungszeichen: Fl.23825
- Baumuster: DR 2 (1.Modell), System Knemeyer
- Hersteller: C.Plath, Hamburg
- Baujahr: 1936
C.Plath-Fabrik nautischer Instrumente, die Dreieckrechner und die Flugzeugnavigation
Klaus Greis, 2022, ISBN: 978-3-941937-55-0, www.edition-greis.de
- Bezeichnung: Marine-Höhenrechenschieber
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: MHR1
- Hersteller: gwr = Dennert & Pape, Hamburg
- Baujahr: ca. 1944
- Werk-Nr.: 90289
- Bemerkung: Weiterentwicklung des HR1, vermutlich speziell für den Gebrauch bei der Marine.
- Verwendung: Zum Umrechnen der gemessenen Gestirnshöhen mit dem Sextant oder Libellenoktant. Navigationszubehör (Ausrüstung im Navigationstisch) von Fernaufklärern und Transportflugzeugen wie z.B. Blohm & Voss Bv 138, Bv 222, Focke-Wulf Fw 200, Junkers Ju 290, Dornier Do 26.
- Bezeichnung: Führerkompass
- Anforderungszeichen: Fl.23211
- Baumuster: F.K. 5
- Hersteller: W.Ludolph A.G. , Bremerhaven
- Baujahr: 1939
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 E
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Kursdreieck
- Anforderungszeichen: Fl.23816
- Gerät-Nr.: 127-106 A-1
- Baumuster: KD 1
- Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg
- Baujahr: 1940
- Bezeichnung: Armbandkompass LK 30
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Baumuster: LK 30
- Messbereich: 0 – 360°
- Hersteller: Kadlec, Prag
- Baujahr: ca. 1946
- Bemerkung: Nachkriegsprodukt baugleich zum AK 39, Fl.23235-1
- Verwendung: bei der Tschechischen Luftwaffe, als Notkompass bei Instrumentenausfall, zum Navigieren nach Landung in unbekanntem Gelände