• Bezeichnung: Flugzeugkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23203
  • Baumuster: Lkf 5 „Franz“
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: 1931
  • Besonderheit: hergestellt nur 1 Tag nach der Musterprüfungszulassung durch das DVL
  • Zubehör: Kompasshalterung für Rumpfeinbau mit dämpfender Gummilagerung (Schwingmetalle)
  • Eingebaut in: z.B. Junkers G23, G24, W33, W34
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Flugzeugkompass, Führerkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: Lke 11 „Emil“
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: ca.1936
  • Funktionsweise
  • Besonderheit:  Zusätzliche Kursrose im Kompasskessel, mit welcher per Handrad auf der Oberseite, eine Kursvorwahl eingestellt werden kann.

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  • Bezeichnung: Libellen-Oktant mit Mittlungseinrichtung
  • Anforderungszeichen: Fl.23750
  • Gerät-Nr.: 127-134 B-1
  • Hersteller: C.Plath, Hamburg (Bauart: C.Plath- De Te We)
  • Werk-Nr.: 49713
  • Baujahr: 1942
  • Bemerkung: im der originalen Transportkasten aus Aluminium + Zubehör
  • Besonderheit: Prüfungsvermerk der Deutschen Seewarte Hamburg, „26.9.42 / De.Se.Hbg.“

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  • Bezeichnung: Führertochterkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.23338
  • Gerät-Nr.: 127-118 A
  • Baumuster: FK-f3
  • Hersteller: gvy = J.C.Eckardt A.G., Werk Sonneberg/ Thüringen
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: z.B. Junkers Ju 52/3m, Focke-Wulf FW 190 D-9/R11, Messerschmitt Bf 110
  • Bemerkung: Gehäuse vermutlich neu lackiert

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