Navigationsgeräte | Deutscheluftwaffe

Fl.23470 Funkpeilanzeigegerät PFA/R, 1944

Bezeichnung: Funkpeilanzeigegerät
Anforderungszeichen: Fl.23470
Gerät-Nr.: 127-117 A
Baumuster: PFA/R
Hersteller: Patin, Berlin
Baujahr: ca.1944
Zubehör: Peiltochterkompass, Fl.23337
Eingebaut in: Messerschmitt Bf 110, Dornier Do 17, Do 217, Junkers Ju 88, Heinkel He 111 u.a.
Funktionsweise
Besonderheit: laut „Nierenscheibe“ (Funkbeschickungs-Vollscheibe) eingebaut in einem Flugzeug des Nachtjagdgeschwaders „NJG 101“ mit der Kennung „GW+20“

Bezeichnung: Navigationszirkel (Taschenzirkel mit Hülse)
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Hersteller: Gustav Nestler, Berlin
Baujahr: ca. 1940
Verwendung: Bestandteil von Navigationstaschen und Navigationskästen (Navigations-Lehr- und Übungsgerät) bei Luftwaffe, Marine und Heer
Material: Buntmetall verchromt, Spitzen aus gehärtetem Stahl
Gesamtlänge: 170 mm (ohne Schutzkappe)
Zubehör: Schutzkappe mit Maßstabbeschriftung (1 : 25.000 = 4cm=1km / 1 : 100.000 = 1cm = 1km)

Bezeichnung: Funkpeilanzeigegerät
Anforderungszeichen: Fl.23470-2
Gerät-Nr.: 127-117 B-1
Baumuster: FA/R2
Hersteller: gvy = J.C.Eckardt A.G., Werk Sonneberg/ Thüringen
Zubehör: Peiltochterkompass, Fl.23337
Baujahr: ca.1944
Eingebaut in: Messerschmitt Bf 110, Dornier Do 17, Do 217, Junkers Ju 88, Heinkel He 111 u.a.
Funktionsweise

Bezeichnung: Navigations-Vordruck Berichtigungstafel für Fahrtmesser
Anforderungszeichen: Fl.23914
Baumuster: K14 L
Hersteller: Gebrüder Radetzki, Berlin
Baujahr: 1939
Geschwindigkeitsmaßeinheit: km/h (Kilometer/ Stunde)
Material: lackierter Karton
Bemerkung: Der Vordruck K14 L wurde nur bis 1940 ausgegeben, da der Navigations-Vordruck K14 die beiden Berichtigungstafeln K14 S (See= in Seemeilen/h) und K14 L (Land= in Kilometer/h) ersetzte.
Der Grund der Änderung ist der Befehl des RLM 1940, alle Fliegerverbände auch die Seeflieger der Luftwaffe zu unterstellen, was zur Folge hatte, dass sämtliche Navigation in Kilometer zu erfolgen hatte.

Bezeichnung: Navigations-Vordruck Berichtigungstafel für Fahrtmesser
Anforderungszeichen: Fl.23914-1
Baumuster: K14 S
Hersteller: Gebrüder Radetzki, Berlin
Baujahr: 1940
Geschwindigkeitsmaßeinheit: sm/h (Seemeilen/ Stunde)
Material: lackierter Karton
Bemerkung: Der Vordruck K14 S wurde nur bis 1940 ausgegeben, da der Navigations-Vordruck K14 die beiden Berichtigungstafeln K14 S (See= in Seemeilen/h) und K14 L (Land= in Kilometer/h) ersetzte.
Der Grund der Änderung ist der Befehl des RLM 1940, alle Fliegerverbände auch die Seeflieger der Luftwaffe zu unterstellen, was zur Folge hatte, dass sämtliche Navigation in Kilometer zu erfolgen hatte.

Bezeichnung: Navigations-Vordruck Berichtigungstafel für Fahrtmesser
Anforderungszeichen: Fl.23914
Baumuster: K14
Hersteller: Gebrüder Radetzki, Berlin
Baujahr: 1936
Geschwindigkeitsmaßeinheit: km/h (Kilometer/ Stunde)
Material: lackierter Karton
Historie: Der Navigations-Vordruck K14 löst ab 1940 die beiden Berichtigungstafeln K14 S (See= in Seemeilen/h) und K14 L (Land= in Kilometer/h) ab.
Der Grund der Änderung ist der Befehl des RLM 1940, alle Fliegerverbände auch die Seeflieger der Luftwaffe zu unterstellen, was zur Folge hatte, dass sämtliche Navigation in Kilometer zu erfolgen hatte.
Bemerkung: Der Vordruck K14 ist über die ganze Kriegsdauer ausgegeben worden. Mit zunehmenden Flughöhen und der höheren Dauer-Geschwindigkeiten in der zweiten Kriegshälfte bekommt die Korrektur und die Aussentemperatur mehr Bedeutung, da die zu korrigierenden Abweichungen auf den Fahrtenmesser immer grösser wurden.

Bezeichnung: Höhenrechenschieber
Anforderungszeichen: Fl.23892
Gerät-Nr.: 127-136 A-1
Baumuster: HR1
Hersteller: Dennert & Pape, Hamburg
Baujahr: ca. 1943
Werk-Nr.: 83342
Verwendung: Zum Umrechnen der gemessenen Gestirnshöhen mit dem Libellensextant oder Libellenoktant, in allen grösseren Fernaufklärern und Transportflugzeugen wie z.B. Blohm & Voss Bv 138, Bv 222, Focke-Wulf Fw 200, Junkers Ju 290, Dornier Do 26 (Ausrüstung im Navigationstisch)