• Bezeichnung: Doppeldruckmesser (Kraftstoff / Schmierstoff)
  • Anforderungszeichen: Fl.20512-3
  • Gerät-Nr.: 127-1011 E-1
  • Messbereich: 0 – 3 / 0 – 15 kg/cm²
  • Hersteller: Maximall-Apparate-Fabrik, Paul Willmann, Berlin
  • Baujahr: 1942
  • Funktionsweise



  • Bezeichnung: Doppeldruckmesser (Kraftstoff / Schmierstoff)
  • Anforderungszeichen: Fl.20512-2
  • Gerät-Nr.: 127-1011 C-1
  • Messbereich: 0 – 2 / 0 – 10 kg/cm2
  • Hersteller: Maximall-Apparate-Fabrik, Paul Willmann, Berlin
  • Baujahr: 1944 / 1945
  • Funktionsweise



  • Bezeichnung: Doppeldruckmesser (Kraftstoff / Schmierstoff)
  • Anforderungszeichen: Fl.20512-2
  • Gerät-Nr.: 127-1011 C-1
  • Messbereich: 0 – 2 / 0 – 10 kg/cm2
  • Hersteller: Maximall-Apparate-Fabrik, Paul Willmann, Berlin
  • Baujahr: 1942
  • Funktionsweise



  • Bezeichnung: Preßluft-Druckmesser
  • Anforderungszeichen: ?
  • Baumuster:
  • Messbereich: 0 – 250 kg/cm2
  • Hersteller: byd = Dräger-Werke, Lübeck
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: „V1“ Fieseler Fi 103
  • Besonderheiten:
    • Befüllungsanlage für die beiden Bordpressluftbehälter der V1. 2 Kugelluftbehälter mit je 75 Liter sind parallel geschaltet. Ihr Fülldruck beträgt 170 bar. Bei der Erstbefüllung wurden diese aus Sicherheitsgründen mit 200 bar getestet.
    • Der Zeiger sowie der Druckbereich von 140 bis 170 sind mit Leuchtfarbe gekennzeichnet um den genauen Fülldruck auch bei Dunkelheit gut zu erkennen.

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  • Bezeichnung: Differenzdruckmesser
  • Anforderungszeichen: ?
  • Baumuster: Lda 5r
  • Messbereich: + / –  0 – 3 Ata (kg/cm²)
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: 1940
  • Eingebaut in:

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  • Bezeichnung: Differenzdruckmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: Lda 5r
  • Messbereich: + / – 0 -100 mm/WS
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: 1938
  • Eingebaut in:

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  • Bezeichnung: Doppeldruckmesser
  • Anforderungszeichen: ?
  • Baumuster:
  • Messbereich: 0-120 kg/cm2
  • Hersteller: Richard Gradenwitz, Berlin
  • Baujahr: ca. 1940
  • Eingebaut in:
  • Besonderheiten:
  •  Funktionsweise
    • Dass beide Zeiger übereinander liegen, ist von zahlreichen Doppeldampfdruckthermometerm bekannt.
      Vermutlich ein Doppeldruckmeser für Kühlstoff oder Kraftstoff-Einspritzdruck. Um die beiden einzelnen Messstellen (vielleicht Motor links und rechts) auseinanderzuhalten wurden die Zeiger unterschiedlich, farblich gekennzeichnet (rot-weiß).

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