• Bezeichnung:  (Peileinrichtung)
  • Anforderungszeichen: Fl.23291-1
  • Gerät-Nr.: 127-145 A
  • Baumuster: PS 6
  • Messbereich: 0 – 360°
  • Hersteller: jlq = V.Hodek, Flugzeuggeräte, Prag
  • Baujahr: ca. 1944
  • Bestandteile:
    • Peileinrichtung, Fl.23291-1
    • Zwinge
    • Kompasseinsatz, Fl.23282
    • Transportkasten

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  • Bezeichnung: Horizont-Steuergeber der Sperry-Dreiachsensteuerung A-2
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Baumuster: LS gab 2 / Lxyz 2
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin (Bauart: Sperry)
  • Baujahr: 1939
  • Eingebaut in: mehrmotorigen Flugzeugbaumustern, z.B. Dornier Do 24, Junkers Ju 52/3m, Douglas DC-2, DC-3, Boing B-17, B-24
  • Bemerkung: Bestandteil der Sperry-Dreiachsensteuerung A-2
  • Bestandteile der Anlage:
  • Besonderheit: Entwickelt u.a. für die Marineluftfahrt der Niederlande
  • Funktionsweise: siehe Scans am Ende der Fotopräsentation

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  • Bezeichnung: Kraftstoffhandpumpe
  • Anforderungszeichen: Fl.55830
  • Gerät-Nr.: 57-129
  • Baumuster: KHP4
  • Hersteller: ezd = Allweiler A.G., Gotthard, Pumpenfabrik, Radolfzell/ Bodensee
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: Zum Umpumpen von Kraftstoff aus oder in Fässern oder Vorratsbehälter per Handbetrieb

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  • Bezeichnung: Verteilersteckdose
  • Anforderungszeichen: Fl.50971-7
  • Hersteller: Rheinmetall-Borsig, Sömmerda
  • Baujahr: ca. 1941
  • Bemerkung: mit Steckdosenplatte Fl.50971-210 (3 Pole)
  • Steckdosenschutzabdeckung: Fl.50970-23
  • Verwendung: Bordelektrik für Waffenanlagen

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  • Bezeichnung: Libellen-Oktant mit Mittlungseinrichtung
  • Anforderungszeichen: Fl.23750
  • Gerät-Nr.: 127-134 B-1
  • Hersteller: C.Plath, Hamburg (Bauart: C.Plath- De Te We)
  • Werk-Nr.: 49713
  • Baujahr: 1942
  • Bemerkung: im der originalen Transportkasten aus Aluminium + Zubehör
  • Besonderheit: Prüfungsvermerk der Deutschen Seewarte Hamburg, „26.9.42 / De.Se.Hbg.“

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  • Bezeichnung: Schwungkraftanlasser AL-SGC 24 DR 2
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Teile Nr. : 9-7004 D
  • Baumuster: AL-SGC 24 DR 2
  • Hersteller: Robert Bosch A.G., Stuttgart / Auto-Union (Lizenz Eclipse)
  • Baujahr: ca. 1941
  • für Flugmotor: Daimler-Benz DB 600, DB 601, DB 605, Junkers Jumo 211, Jumo 213
  • Verwendung: zum Anlassen von Otto-Reihenmotoren bis 45 l Hubraum und Otto-Sternmotoren bis 53 l Hubraum

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  • Bezeichnung: Heißvorrichtung
  • Anforderungszeichen: Fl.50467
  • Baumuster: Heiß V250/xa
  • Hersteller: Paul Kätsch K.G., Hildburghausen (Bauart: Mechanische Werkstätten, Neubrandenburg)
  • Baujahr: ca. 1942
  • Eingebaut in: mehrmotorige Kampfflugzeuge

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  • Bezeichnung: Phasenmessuhr PM 121
  • Anforderungszeichen: Ln.29623
  • Gerät-Nr.: 124-1421 A-1
  • Baumuster: PM 121
  • Messbereich: 0 – 150
  • Hersteller: ?
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: z.B. Heinkel He 111, He 177, Junkers Ju 88
  • Verwendung: Bestandteil der UKW-Drehfunkfeuer-Empfangsanlage FuG 121 „Erika“-Borgerät (siehe „Bordfunkgeräte- Vom Funksender zum Bordradar“, Fritz Trenkle, 1986)
  • Bemerkung: Die UKW-Drehfunkfeuer-Empfangsanlage FuG 121 „Erika“ sollte zusammen mit einem Rechner von Carl Zeiss nur in Sonderflugzeugen für den Blindbombenwurf auf Einzelziele eingesetzt werden und wurde nur in sehr geringen Stückzahlen produziert.

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