Borduhren | Deutscheluftwaffe

Fl.XXX Betriebsuhr, Heereseigentum, 1940

Bezeichnung: Borduhr
Anforderungszeichen: 23885
Gerät-Nr.: 127-553 A
Baumuster: Bo-UK 1
Hersteller: nas = Gebr. Junghans A.G., Schramberg
Baujahr: 1945
Besonderheit: unbenutz im Originalkarton
Bemerkung: letztes Baumuster, nur die Vorderseite des Einbauflansches ist lackiert
Funktionsweise

Bezeichnung: Armband-Chronograph / Flieger-Chronograph
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Variante: „2-Drücker-Variante“
Baumuster: Kaliber 41
Meßbereich: 0 – 12 Uhr / 0 – 30 Minuten / 0 – 60 Sekunden
Hersteller: Hanhart, Gütenbach/ Schwarzwald
Baujahr: ?, nach 1945
Nummer am Werk: 2692
Gehäusedurchmesser ohne Krone und Drücker: 41mm
Verwendung: Ausrüstung für Flugzeugführer der Jagd- und Kampffliegerverbände
Bemerkung:
- Armband und Gehäusedeckel nicht original
- Uhrwerk aus Nachkriegsproduktion, da Uhrwerke aus Kriegsproduktion 6-stellige Werknummern hatten (ab 100000)

Bezeichnung: B-Uhr (Beobachtungsuhr)
Anforderungszeichen: Fl.23883
Hersteller: Wempe, Hamburg
Baujahr: ca. 1942
Uhrwerk: Wempe, vergoldet
Deckelbeschriftung: RLM, Nav. B-Uhr, 1409
Besonderheiten:
- Uhrwerk: Cal. 25T, 19 lig. H 6
- Gehäuse aus Edelstahl, mattiert?
Bemerkung: Auf Basis der vom Reichsluftfahrtministerium in der Fl. 23883 formulierten Anforderungen an Beobachtungsuhren für die Deutsche Luftwaffe, wurden 1940 verschiedene Hersteller per Beschluss in die Pflicht genommen, die Produktion nach strengen Vorgaben aufzunehmen. Diese Uhren fanden in Form von Taschen- oder Armbanduhren Verwendung. Die Armbanduhren wurden üblicherweise mit Langriemen über der Montur getragen. Das hier gezeigte Armband ist ein modernes Reproband.
Die Uhrwerke waren sehr präzise gefertigt und waren in der Regel auf 16 – 22 Steine gelagert. Die Armbanduhren war sehr groß dimensioniert und zum Teil mit Feinregulierung und Stoßsicherung ausgestattet.