Gerätekatalog 1.WK | Deutscheluftwaffe

Verspannungs-Schema, Rumpler, 1917

Bezeichnung: Strommesser (Ampèremeter)
Messbereich: 0-1,9 A
Hersteller: Siemens & Halske, Berlin
Baujahr: ca.1918
Bemerkung:
- zur Anzeige der Stromstärke
- Die transparente Abdeckung der Skala ist kein Glas, sondern Cellon.
- Wurde in deutschen Aufklärungsflugzeugen des ersten Weltkriegs für die Funkanlage verwendet. Es waren sowohl einmotorige Zweisitzer (Kategorie C-Flugzeuge), als auch größere mehrmotorige Maschinen (G- und R-Flugzeuge) zum Teil mit Funkanlagen ausgerüstet. Das Ampèremeter gab es mit unterschiedlichen Anzeigebereichen, je nach Anlage.

Bezeichnung: Fettpresse
Hersteller: Mercedes-Benz, Stuttgart ?
Baujahr: ca. 1918
Bemerkung:
- zur Schmierung der Kühlwasserpumpe
- Die Fettpresse ist ein Standardgerät des 1. Weltkriegs und wurde noch in Flugzeugen der 1920er Jahre verwendet wie z.B. in der Junkers F 13

Bezeichnung: Flugzeug-Höhenschreiber (Barograph)
Messbereich: 0-8000 m
Hersteller: Emil Scholz, Hamburg
Baujahr: 1918
Besonderheiten: Prüfzettel der Flugzeugmeisterei Adlershof (Berlin)
Bemerkung: Der Höhenschreiber ist ein Messgerät mit dessen Hilfe das Höhenprofil eines Fluges aufgezeichnet werden kann. Meist handelt es sich um einen speziellen Barographen, also ein registrierendes Barometer. Während des Fluges wird auf einer mit Papier bespannten Trommel der Luftdruckverlauf und somit die Höhe aufgezeichnet.
Mit dem Höhenschreiber wird genau die Flugdauer und die zur jeweiligen Zeit erreichte Flughöhe aufgezeichnet und dokumentiert.

Bezeichnung: Generator-Luftschraube
Hersteller: ?
Baujahr: ca. 1918
Markierung: „Type E“, D.R.G.M.
Bemerkung:
- Generatorbetrieb durch Luftschraube im Fahrtwind
- Dieser vom Wind betriebene kleine Generator-Luftschraube hatte eine Größe von 50 cm. In der Regel wurde diese auf einen Generator zur Stromerzeugung montiert. Der Generator wurde zusammen mit dieser Luftschraube optimal gegen den Wind am Flugzeug positioniert. In vielen Fällen wurden dafür die Streben am Flugzeug verwendet. Dies konnten Fahrwerks- sowie Flügelstreben sein. Durch die Drehung der Luftschraube erzeugte der Generator elektrischen Strom für den Betrieb bordeigener Systeme durch das Bordnetz.

Bezeichnung: Variometer, nach Bestellmeier
Messbereich: +/- 0 – 5 m/s
Hersteller: A.Dahl, Barmen
Baujahr: ca. 1923
Verwendung: für Ballone
Besonderheiten:
- nach Bestelmeier-Prinzip
- komplettes Gerät im Originalgehäuse (Lederkasten
  mit Cellonscheibe)

Bezeichnung: Anlass-Einspritzpumpe für Kraftstoff
Baumuster: Athmos
Hersteller: Appareils G.Malivert, Paris
Baujahr: ca. 1928
Verwendung in: z.B. Arado V1, SC I, Focke-Wulf A 32, Heinkel HE 5, HE 9, Messerschmitt M 18, M 23
Besonderheiten: Bauteil aus dem Automobilbau für Sport- und Rennwagen (Mercedes, Bugatti u.a.)