Kompass WK1 | Deutscheluftwaffe

Flugzeug-Tragflächenkompass, C.Plath, 1917

Bezeichnung: Flugzeug-Tragflächenkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: Pfadfinder Kompass, C.Plath, Hamburg
Baujahr: ca.1917
Besonderheiten:
- Einbau in der Tragfläche, in unmittelbarer Sichtnähe des Flugzeugführers. Dadurch wurde keine Kompensierung benötigt, da keine magnetischen Teile (Stahl) in unmittelbarer Nähe des Einbauortes verbaut waren.
- mit Steuerzeiger im Deckglas
Bemerkung: unbefüllt

Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
Baujahr: ca. 1917
Werknummmer: 6583
Besonderheiten:
- mit kompletter kardanischer Einbauhalterung und Kompensierung (Magnete fehlen)
- Steuerzeiger im Deckglas

Bezeichnung: Marine-Flugzeug-Rumpfkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
Baujahr: 1915
Werknummmer: 33049
Bemerkung: Originallackierung fehlt komplett
Besonderheiten:
- Beschriftung der Kompassrose: „1915 / Kaiserl. Marine“
- im Deckglas eingelassene Betätigung zur Verstellung des im Kompasskessel befindlichen Steuerzeigers
- von unten beleuchteter Kompasskessel
- mit kardanischer Halterung zum Rumpfeinbau

Bezeichnung: Flugzeug-Spezialkompass / Trommelkompass
Bauart: Pfadfinder Armee-Kompaß IV
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: C.Plath, Hamburg
Baujahr: 1918
Werknummmer: 21110
Bemerkung: genormter Kompass in Baugröße “Armee-Kompaß IV” (kleinste Ausführung)
Besonderheiten:
- Spezialkompass zur Drauf- und Frontansicht
- sehr späte Kriegsfertigung
- mit Steuerzeiger im Deckglas
- elektr. Beleuchtung des Kompasskessel (seitlich angebracht) fehlt

Bezeichnung: Flugzeug-Tragflächenkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: Pfadfinder Kompass, Berlin-Johannisthal / C.Plath, Hamburg
Baujahr: ca.1916
Werknummmer: 10153
Besonderheiten:
- Einbau in der Tragfläche, in unmittelbarer Nähe des Flugzeugführers.
- Dadurch wurde keine Kompensierung benötigt, da keine magnetischen Teile (Stahl) in unmittelbarer Nähe des Einbauortes verbaut waren.
- mit kardanischem Ring, Einbauhalterung fehlt

Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass M.1890
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
Baujahr: ca. 1917
Werknummmer: 32126, Marine-Nr.: M.1890
Bemerkung: originallackiert mit kardanischem Ring für Halterung
Besonderheiten:
- in der einfacheren Version ohne Steuerzeiger im Deckglas
- Vermutlich stammt dieser Kompass aus einem Flugzeug der Seeflieger wie die eingravierte Marinenummer „M.1890“ belegt

Bezeichnung: Flugzeug-Tragflächenkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: Georg Hechelmann Nachf., Hamburg
Baujahr: ca.1917
Werk-Nr.: 5977
Bemerkung: Originallackierung des Gehäuses wurde entfernt
Besonderheiten:
- Einbau in der Tragfläche, in unmittelbarer Sichtnähe des Flugzeugführers.
- Dadurch wurde keine Kompensierung benötigt, da keine magnetischen Teile (Stahl) in unmittelbarer Nähe des Einbauortes verbaut waren.
- mit kardanischem Ring, Einbauhalterung fehlen

Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
Messbereich: 0 – 360°
Hersteller: J.v. Petravic, Wien
Baujahr: ca. 1917
Werknummmer: 1279
Besonderheiten:
- mit Steuerzeiger im Deckglas
- mit kardanischem Einbauring
- Stange zur Aufnahme der Kompensiermagnete fehlt
- Der Kompass besitzt eine Stellschraube zum Feststellen, bzw. Lösen der Kompassrose (seitlich am Kompasskessel).