Höhenmesser WK1 | Deutscheluftwaffe

Höhenmesser, Lufft, 1916

Bezeichnung: Höhenmesser
Messbereich: 0 – 5300 m
Hersteller: C.E. Johansson, Eskilstuna / Schweden (System Paulin, Stockholm)
Baujahr: ca. 1930
Besonderheiten:
- - Ein solches Gerät war aber auch am Navigatoren-Arbeitsplatz in der Dornier Do X im Einsatz. Das Gerät basiert auf einem Patent des Schweden Joshua Gabriel Paulin aus dem Jahr 1916, wurde dann aber wohl zunächst in den USA entwickelt und gebaut. Die Technik unterscheidet sich völlig von dem sonst üblichen System der Aneroid-Barometer oder Höhenmesser.

Bezeichnung: Höhenmesser
Messbereich: 0-8000 m
Hersteller: Emil Scholz, Hamburg
Baujahr: ca. 1916
Werknummmer: 1183
Besonderheiten: Frühes Baumuster mit versilbertem Ziffernblatt und schwarzer Beschriftung.

Bezeichnung: Flugzeug-Höhenmesser
Messbereich: 0-8000 m
Hersteller: G.Lufft, Stuttgart
Baujahr: ca. 1918
Werknummmer: 12696
Besonderheiten:
- große Bauform, mit 3 Aufhängeösen, Verstellung über seitlichen Hebe
- Das Gerät ein schönes Beispiel für eine zivile Nutzung nach der Ausmusterung des Flugzeugs und für eine Restaurierung. Zivile Verwendungen gibt es viele: in der Geografie, Geologie, Meteorologie, Vermessung oder beim Wandern. Das Gerät wurde nachträglich mit einem braunen Anstrich versehen und mit einem Schnürsenkel eines Wanderschuhs zur Aufhängung. Leider wurden dazu in den Flansch zwei zusätzliche Bohrungen eingebracht.
- Für die Verwendung der braunen Farbe könnte es mehrere Erklärungen geben. Entweder hat der Nutzer des Geräts nichts anderes gehabt, ihm hat die Farbe gefallen oder er wollte einen Höhenmesser mit Ledergehäuse andeuten.
- Bei der Restaurierung wurde zunächst untersucht, ob unter der brauen Farbe noch ein weiterer Anstrich vorhanden ist, was nicht der Fall war. Üblicherweise waren die Gehäuse vom Hersteller G.Lufft aus unlackiertem Aluminium. So wurde der ursprüngliche Zustand in „Naturmetall“ wiederhergestellt.

Bezeichnung: Flugzeug- Höhenmesser
Messbereich: 0-5000 m
Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
Baujahr: ca. 1925
Werknummmer: 2151
Besonderheiten:
- Durchmesser 9.5cm
- eckiger Einbauflansch
- möglicherweise für Verkehrsflugzeuge

Bezeichnung: Flugzeug-Höhenschreiber (Barograph)
Messbereich: 0 – 8000 m
Hersteller: Emil Scholz, Hamburg
Werk-Nr.: 2682
Baujahr: 1918
Besonderheiten:
- Prüfzettel vom 3.11.1918 der Flugzeugmeisterei Adlershof (Berlin)
- Die Gummischnüre sind ergänzt. Sie sind heutige Aufhängungen für Segelflugzeug-Höhenschreiber, die den Originalen von 1918 farblich angepasst wurden.
Bemerkung: Der Höhenschreiber ist ein Messgerät mit dessen Hilfe das Höhenprofil eines Fluges aufgezeichnet werden kann. Meist handelt es sich um einen speziellen Barographen, also ein registrierendes Barometer. Während des Fluges wird auf einer mit Papier bespannten Trommel der Luftdruckverlauf und somit die Höhe aufgezeichnet.
Mit dem Höhenschreiber wird genau die Flugdauer und die zur jeweiligen Zeit erreichte Flughöhe aufgezeichnet und dokumentiert.

Bezeichnung: Flugzeug-Höhenmesser
Messbereich: 0-5000 m
Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
Baujahr: ca. 1916
Werknummmer: 1395
Besonderheiten: Frühes Baumuster mit versilbertem Ziffernblatt und schwarzer Beschriftung.

Bezeichnung: Höhenmesser
Messbereich: 0 – 8000 m
Hersteller: G.Lufft, Stuttgart
Baujahr: ca. 1918
Werknummmer: 21999
Besonderheiten:
- Bezifferung und Zeiger teilweise mit Leuchtmasse belegt
- recht häufig produziertes Standardmodell aus der Endphase des 1.WK
- Beschriftung “Flugplatz Anzeiger Verstellbar” (Innenseite des Deckglases) dient zum Einstellen der genauen Höhe des Start- oder Landeplatzes
- große Bauform mit 3 Aufhängeösen, Verstellung über seitliches Stellrad, seitlich angebrachte Höhenkorrekturtabelle

Bezeichnung: Höhenmesser
Messbereich: 0-8000 m
Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
Baujahr: ca. 1922
Werknummmer: 90733
Besonderheiten: Bezifferung und Zeiger mit Leuchtmasse belegt, seltene Bauform des Gehäuses