- Bezeichnung: Schmierstoffdruckmesser
- Messbereich: 0 – 3 kg/cm²
- Hersteller: Schaeffer & Budenberg, Magdeburg-Buckau
- Baujahr: ca. 1914
- Werknummmer: 1287499
Blog Archiv
- Bezeichnung: Kraftstoffdruckmesser
- Messbereich: 0 – 0,5 kg/cm²
- Hersteller: Luftfahrt-Gesellschaft m.b.H, Charlottenburg (Berlin)
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummmer: 821956
- Bezeichnung: Drehzahlmesser
- Messbereich: 400 – 2400 U/min
- Hersteller: A.Offenhauer, Leipzig
- Baujahr: ca.1925
- Werknummmer: 6712
- Besonderheiten: Gerät in Längsbauweise
- Bezeichnung: Kraftstoffdruckmesser
- Messbereich: 0 – 0,5 Kg/ cm² (0 – 5 Meter Wassersäule)
- Hersteller: ?
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummmer: 10521
- Bezeichnung: Drehzahlmesser (nach Fliehpendelprinzigp)
- Messbereich: 400 – 1600 U/min
- Übersetzung: 1 : 2
- Hersteller: J.von Petravic, Wien
- Baujahr: 1917
- Werknummmer: 3503
- Besonderheiten: ähnliche Bauart wie Phylax von W. Morell, Leipzig
- Bezeichnung: Drehzahlmesser
- Messbereich: 0 – 3000 U/min
- Hersteller: Andre Veigel, Stuttgart -Bad Canstatt
- Baujahr: ca. 1932
- Werknummmer: 048364
- Besonderheiten:
- Typ F 80
- Bezeichnung: Druckmesser
- Messbereich: 0 – 0,5 kg/cm² (0 – 5 Meter Wassersäule)
- Hersteller: J.C.Eckardt, Stuttgart / für Albatros Flugzeugunternehmungen, Schneidemühl
- Baujahr: ca.1918
- Werknummmer: 863754
- Bezeichnung: Drehzahlmesser, Bauart Phylax (nach Fliehpendelprinzip)
- Messbereich: 300-1600 U/min
- Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
- Baujahr: ca. 1914
- Werknummmer: 19650
- Besonderheiten: frühes Gerät mit Komplettbeschriftung des Ziffernblattes
- Bezeichnung: Drehzahlmesser, Bauart Phylax (nach Fliehpendelprinzip)
- Messbereich: 300-1600 U/min
- Übersetzung: 1 : 2
- Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
- Baujahr: ca.1917
- Werknummmer: 49506
- Besonderheiten: breiter Einbauflansch, ohne Originallackierung
- Bezeichnung: Drehzahlmesser (nach Fliehpendelprinzip)
- Messbereich: 300-1600 U/min
- Übersetzung: 1 : 2
- Hersteller: Wilhelm Morell, Leipzig
- Bauart: Phylax
- Baujahr: ca. 1918
- Werknummmer: 76338
- Besonderheiten: Ziffernblatt vermutlich in der Nachkriegszeit ersetzt