Jährliche Archive: 2021


  • Bezeichnung: Anlassmotor RBA / S 10
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.: 9-7034 A
  • Baumuster: RBA / S 10
  • Hersteller: awm = Victoria-Werke AG, Nürnberg
  • Baujahr: 1944 – 1945
  • Kennzeichnung am Flansch: awm ; RBA / S10 ; 7034A ; 797
  • Untersetzung: 4,8 : 1
  • Leistungsdaten: 8KW/ 10,5PS , bei 7150 U/min
  • Hubraum: 270 cm³
  • Gewicht: 16,5 kg
  • Angebaut an: TL-Triebwerken, Junkers Jumo 004, BMW 003, Heinkel-Hirth He S 11
  • Stückzahl: ca. 7000 Stück
  • Entwickler: Norbert Riedel
  • Bemerkung: Luftleitbleche und Abgasrohre fehlen
  • Zündkerzen: Bosch, DW 225 Et 4

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  • Bezeichnung: Sprechknopf
  • Anforderungszeichen: Ln.27190
  • Baumuster: SpK1
  • Hersteller: Gerätebau GmbH Babelsberg, Potsdam-Babelsberg
  • Baujahr: ca. 1944
  • Verwendung: Funksprechverkehr unter den  Besatzungsmitgliedern an Bord

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  • Bezeichnung: Strom- und Spannungsmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.32502-3
  • Gerät-Nr.: 126-711 C-1
  • Messbereich: 60 A / 40 V
  • Hersteller: LGW-Hakenfelde (Siemens), Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Funktionsweise: Dieses Standardgerät ist eine kombinierter Anzeiger für die Stromstärke und die anliegende Spannung des Bordnetzes. Mit dem Druckknopf im unteren, rechten Gehäusebereich konnte durch Drücken kurzzeitig die anliegende Spannung abgefragt werden, ansonsten zeigte das Gerät permanent die Stromstärke an.

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  • Bezeichnung: Höhenschreiber (Barograph)
  • Messbereich: 0 – 8000m
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1925
  • Werknummmer: 6067
  • Bemerkung: das Schutzgehäuse fehlt
  • Besonderheiten: Das Meßwerk zeigt deutliche Ähnlichkeit zu den Barographenwerken des Herstellers R.Fuess, Berlin aus der Zeit des 1.WK
  • Bemerkung: Der Höhenschreiber ist ein Messgerät mit dessen Hilfe das Höhenprofil eines Fluges aufgezeichnet werden kann. Meist handelt es sich um einen speziellen Barographen, also ein registrierendes Barometer. Während des Fluges wird auf einer mit Papier bespannten Trommel der Luftdruckverlauf und somit die Höhe aufgezeichnet.
    Mit dem Höhenschreiber wird genau die Flugdauer und die zur jeweiligen Zeit erreichte Flughöhe aufgezeichnet und dokumentiert.

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  • Bezeichnung:  elektr. Drehzahlanzeiger
  • Anforderungszeichen: Fl.20269
  • Gerät-Nr.: 127-1309 B
  • Messbereich: 500 – 3600 U/min
  • Hersteller: nay = Dr. Th. Horn, Plauen
  • Baujahr:  1944 / 1945
  • Eingebaut in: z.B. Focke-Wulf Fw 190 D-9, Tank Ta 152, Ta 154, Heinkel He 219, Messerschmitt Bf 109 G-6/U4, G-10/u4, G-14/U4, G-12
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: B-Uhr (Beobachteruhr)
  • Anforderungszeichen: Fl.23883
  • Gerät-Nr.: 127-560 B
  • Bauart: Durowe
  • Baumuster: A (1.Version)
  • Hersteller: Lacher & Co., Pforzheim (Laco)
  • Baujahr:  1943?
  • Uhrwerk: Laco, vergoldet, 22 Steine
  • Werk-Nr.: H 1805
  • Besonderheiten:
    • im Originalkarton
    • originales Armband
    • Gehäuse grau lackiert
  • Bemerkung: Auf Basis der vom Reichsluftfahrtministerium in der Fl. 23883 formulierten Anforderungen an Beobachtungsuhren für die Deutsche Luftwaffe, wurden 1940 verschiedene Hersteller per Beschluss in die Pflicht genommen, die Produktion nach strengen Vorgaben aufzunehmen. Diese Uhren fanden in Form von Taschen- oder Armbanduhren Verwendung. Die Armbanduhren wurden üblicherweise mit Langriemen über der Montur getragen.
    Die Uhrwerke waren sehr präzise gefertigt und waren in der Regel auf 16 – 22 Steine gelagert. Die Armbanduhren war sehr groß dimensioniert und zum Teil mit Feinregulierung und Stoßsicherung ausgestattet.

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  • Bezeichnung: Fahrtmesser
  • Anforderungszeichen: 22234
  • Messbereich: 100 – 900 km/h
  • Hersteller: hdl = Original-Bruhn, Berlin
  • Baujahr: 1944 / 1945
  • Eingebaut in: Heinkel He 162, Tank Ta 152, Messerschmitt Bf 109 G/K
  • Besonderheiten: letztes Modell, ohne weiße Farbe in den Nullen der Zahlen 200 – 900
  • Funktionsweise

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