Jährliche Archive: 2021



  • Bezeichnung: Gerätestecker (12 Pole)
  • Anforderungszeichen: Fl.32642
  • Hersteller: Siemens, Berlin
  • Baujahr: ca. 1942
  • Verwendung für: z.B. Kurskreisel Lku4, Fl.22561 / Peilkreisel Lku7 / AFN 101, Ln.28330 / AFN 101 A, Ln.28330-1 / Fahrwerk-Landeklappenanzeige, Fl.22854, Schalter für Kühlerklappenverstellung, Fl.E.630201

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  • Bezeichnung: Einheitspeilscheibe
  • Anforderungszeichen: Fl.23421
  • Gerät-Nr.: 127-1678 A-1
  • Baumuster: PSE
  • Hersteller: jlq = V.Hodek, Flugzeuggeräte, Prag
  • Baujahr: ca. 1943
  • Inhalt:
    • 1 Peilscheibe, Fl.23421
    • 1 Schraubzwinge, Fl.23283
    • 1 Einheitsstativ, Fl.23431
    • 1 Futteral, Fl.23431-1
    • 1 Behälter, Fl.23421-1

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  • Bezeichnung: pneumatischer Steuerkompass (Mutterkompass)
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX (Fl.23217 ?)
  • Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: Fieseler Fi 103 / Vergeltungswaffe „V1“
  • Verwendung: zur Steuerung und Stabilisierung der Flügelbombe mit Eigenantrieb
  • Bemerkung: das gelb lackierte Kugelgehäuse besteht aus verleimten Nadelholz
  • Hinweis: der Kompass hat Baugleichheiten zum Mutterkompass Fl.23217

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  • Bezeichnung: Grobhöhenmesser
  • Anforderungszeichen: Fl.22310
  • Baumuster: AN 6000
  • Messbereich: 0 – 6 km
  • Hersteller: G.Lufft, Stuttgart
  • Baujahr: ca. 1935
  • Bemerkung: Bei diesem Baumuster wird beim Verdrehen des Stellrades, um den aktuellen Luftdruck einzustellen, nicht der Zeiger, sondern das Ziffernblatt verstellt/ verdreht (über eine äußere Verzahnung).
  • Besonderheiten:
    • Metallgehäuse
    • aufgedrucktes Typenschild
    • ungewöhnliche Glashalterung, kein Schraubring sondern Fixierung mit 4 kleinen Schrauben

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  • Bezeichnung: Präzisions- Höhenmesser
  • Messbereich: 0 – 2000m
  • Hersteller: C.P. Goerz, Berlin
  • Baujahr: ca. 1912
  • Werknummer: 3363
  • Verwendung: von der FAI anerkanntes Höhenmessgerät für Rekordflüge (vor dem 1.WK)
  • Besonderheit: Präzisionsmessgerät mit Schleppzeiger und Verplombung der Verstellungen
  • Bemerkung: Die Gummischnüre zur Aufhängung im Spannturm wurden rekonstruiert.
  • Beschreibung: Beide Stellräder für „Nullstellung des Hauptzeigers“ und Rückholung des „Schleppzeigers“ sind mit Deckeln versehen, welche verplombt werden können, um Manipulationen am Höhenmesser auszuschließen. Dieses sehr seltene Gerät wurde als amtliches, von der FAI (Fédèration Aèronautique Internationale) anerkanntes, Höhenmessgerät für Höhenrekordflüge verwendet. Ein sehr präzises Messergebniss wird durch die sehr aufwendige Bauart mit Doppelaneroiddosensystem, in großer Ausführung gewährleistet. Der Schleppzeiger bleibt beim Maximalausschlage (größte erreichte Flughöhe) stehen.

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  • Bezeichnung: Doppeldruckmesser (Kraftstoff / Schmierstoff)
  • Anforderungszeichen: Fl.20512-1
  • Gerät-Nr.: 127-1011 B-1
  • Messbereich: 0 -1 / 0 – 10 kg/cm²
  • Hersteller: Maximall-Apparate-Fabrik, Paul Willmann, Berlin
  • Baujahr: 1942
  • Eingebaut in: z.B. Fieseler Fi 156, Focke-Wulf FW 44, Messerschmitt Bf 108
  • Funktionsweise

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  • Bezeichnung: Gerätestecker (4 Pole)
  • Anforderungszeichen: Fl.32615-3
  • Gerät-Nr.: 126-817 D-1
  • Hersteller: LFG? (Bauart: Siemens, Berlin)
  • Baujahr: ca. 1943
  • Verwendung: für zahlreiche elektrische Anzeigegeräte

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