Jährliche Archive: 2019
- Bezeichnung: Flugzeug-Rumpfkompass
- Messbereich: 0 – 360°
- Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
- Baujahr: ca. 1917
- Werknummmer: 16538
- Besonderheiten:
- mit Steuerzeiger im Deckglas
- bei diesem Kompass war der obere Ring mit der Prägung und 360° Kennzeichnung ursprünglich schwarz lackiert!
- kardanische Anbauhalterung für Rumpfbefestigung, Kompensierung fehlt
- Bezeichnung: Selbstschalter
- Anforderungszeichen: Fl.E 5001 01
- Gerät-Nr.: 19-5001 A-1
- Messbereich: 40 A
- Hersteller: LGW-Hakenfelde (Siemens), Berlin
- Baujahr: ca. 1944
- Eingebaut in: Bordnetz in zahlreichen Flugzeugbaumustern
- Bezeichnung: Kabinendruckmesser
- Anforderungszeichen: 22325
- Messbereich: 0 – 15 km/ 0 – 0,6 atü
- Hersteller: R.Fuess, Berlin
- Baujahr: 1941
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 G-5, Me 262, Tank Ta 152, Junkers Ju 388
- Bemerkung: erste Ausführung
- Baubeschreibung
- Bezeichnung: Fernantrieb für FuG 16
- Anforderungszeichen: Ln.27186
- Gerät-Nr.: 124-930 A-1
- Baumuster: FA 16
- Hersteller: mxp = Frieske & Höpfner, Spezialwerk für Flugfunktechnik, Zweigwerk Breslau
- Baujahr: ca. 1944
- Verwendung: Zurüstteil für FuG 16
- Bezeichnung: Knüppelgriff KG 13C
- Anforderungszeichen: Fl.XXX
- Gerät-Nr.: 102-517 A-1
- Baumuster: KG 13C
- Hersteller: ngk = Luftfahrt-Apparatebau G.m.b.H., Berlin
- Baujahr: ca. 1945
- Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 K, Me 262, Heinkel He 162
- Bezeichnung: Mutterkompass für Selenkompassanlage (Fernkompassanlage)
- Messbereich: 0 – 360°
- Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
- Baujahr: ca. 1918
- Verwendung: in mehrmotorigen Flugzeugbaumustern (Groß- und Riesenflugzeuge)
- Besonderheiten:
- Eine als Kurvenscheibe geformte „Kompassnadel“ wird optisch von zwei Selen-Fotozellen abgetastet. Abweichungen vom eingestellten Sollkurs werden elektrisch auf einen Kurszeiger übertragen.
- Bestandteil der erste deutsche Fernkompassanlage
- Eine als Kurvenscheibe geformte „Kompassnadel“ wird optisch von zwei Selen-Fotozellen abgetastet. Abweichungen vom eingestellten Sollkurs werden elektrisch auf einen Kurszeiger übertragen.
- Bezeichnung: Ladedruckmesser
- Anforderungszeichen: Fl.20554
- Messbereich: 0,5 – 2,5 ata
- Hersteller: cro = R.Fuess, Berlin?
- Baujahr: ca.1943
- Besonderheit: Sonder-Ziffernblatt mit Sektoreneinteilung
- Funktionsweise
- Bezeichnung: Anzeigegerät für Funknavigation AFN 2
- Anforderungszeichen: Ln.27002
- Gerät-Nr.: 124-239 A-2
- Baumuster: AFN2
- Hersteller: LGW-Hakenfelde, Berlin (Siemens)
- Zubehör: Stecker, Ln.27003 / Glimmlampe, Fl.26682
- Funktionsweise:
- Mit dem AFN 2 war ein Instrumenten-Zielflug auf einen empfangenen Sender möglich. Das AFN 2 besitzt 2 Zeiger. Die Abweichung vom Kurs, links oder rechts zum Sender, wird vom senkrecht nach unten stehenden Zeiger angezeigt. Fliegt das Flugzeug auf direktem Kurs, steht der Zeiger genau senkrecht, über dem Leuchtpunkt (eckig). Der andere, waagerecht stehende, Zeiger gibt die Entfernung des Flugzeuges vom Sender (Funkfeuer) an. Bei Überfliegen des Senders leuchtete die im Steckeranschluss (Ln.27003) integrierte Glimmlampe (Fl.26682) auf. Beim Überfliegen des Senders steht der waagerechte Zeiger genau auf dem mittleren Leuchtpunkt, links auf dem Ziffernblatt.
- Bezeichnung: Steuerzeiger vom Selenkompass (Fernkompassanlage)
- Hersteller: Carl Bamberg, Berlin-Friedenau
- Baujahr: 1918
- Verwendung: in mehrmotorigen Flugzeugbaumustern (Groß- und Riesenflugzeuge)
- Besonderheiten:
- für den Selenkompass (Fernkompassanlage)
- Einbau beim Flugzeugführer. Der Kursgeber bzw. die Steuerrose befanden sich am Platz des Flugzeugkommandanten (Flugzeugführer).
- Aufhängung an 3 Punkten mit Dämpfungsfedern (Spiralfedern)