Deutscheluftwaffe

Jährliche Archive: 2017

Fl.XXX Notzug für Fahrwerk, 1944


  • Bezeichnung: Notzug für Fahrwerk
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Bauteil-Nr.: M8 MeN 16125
  • Hersteller: Josef Mellert, Bretten in Baden ?
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 109 G/K

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Fl.XXX Notzug für Bediengetriebe (Jumo 213), 1945


  • Bezeichnung: Notzug für Bediengetriebe am Jumo 213
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Hersteller: Josef Mellert, Bretten in Baden ?
  • Baujahr: ca. 1945
  • Eingebaut in: ab der Focke-Wulf Fw 190 D-9 bis zur Tank Ta 152 in allen Versionen mit Jumo 213 Flugmotor

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Fl.XXX Befestigungshalterung für Geräte


  • Bezeichnung: Befestigungshalterung für Geräte
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.:
  • Baumuster:
  • Messbereich:
  • Hersteller:
  • Baujahr: ca. 1940
  • Eingebaut in: Messerschmitt Bf 109 B,C,D,E, zur Befestigung der Geräte von der Rückseite des Gerätebrettes
  • Funktionsweise

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Fl.XXX Einbauflansch für Führertochterkompass


  • Bezeichnung: Einbauflansch für Führertochterkompass
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.:
  • Baumuster:
  • Messbereich:
  • Hersteller:
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in: z.B. Heinkel He 219
  • Bemerkung: schräger Flansch zur besseren Ablesbarkeit und Bedienbarkeit des Kompass für den Flugzeugführer
  • Funktionsweise

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Fl.27206-1 Generator, 1937


  • Bezeichnung: Generator
  • Anforderungszeichen: Fl.27206-1
  • Baumuster: G 3a
  • Hersteller: Telefunken, Berlin
  • Baujahr: 1937
  • Eingebaut in: z.B. Junkers Ju 52/3m
  • bemerkung: zur Energieversorgung des Bordnetzes und Ladung des Sammlers
  • Funktionsweise

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Fl.XXX Rechenscheibe Me 262


  • Bezeichnung: Rechenscheibe für den Technischen Außendienst
  • Anforderungszeichen: Fl.XXX
  • Gerät-Nr.:
  • Baumuster:
  • Messbereich:
  • Hersteller:
  • Baujahr: ca. 1944
  • Eingebaut in:
  • Funktionsweise
  • Besonderheiten:
    • Die Rechenscheibe ist ein ganz seltenes Teil, welches nur vom technischen Außendienst der Fa. Messerschmitt an Me 262-Piloten (siehe auch max. Tankkapazität 2600l) ausgegeben wurde. Deshalb hat es auch keine Fl-Nummer und ist damit wohl auch nicht so richtig „offiziell“.
      Der Verwendungszweck ergibt sich eindeutig aus den aufgedruckten Skalen und Anweisungen. Ich habe es mal von einem alten Piloten bekommen, welcher die Me 262 bei der 10./NJG 11 (Kommando Welter) geflogen ist. Er wiederum hatte diese Rechenscheibe im März 1945 auf dem Flugplatz Staaken von einem Messerschmitt-Instrukteur erhalten.

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