Monatliche Archive: Februar 2017

Fl.XXX Funkhöhenmesser, 1940

Bezeichnung: elektr. Vierfachanzeiger
Anforderungszeichen: ?
Baumuster: EV1J
Messbereich: 0-1 Kg / cm2 / 2 x 0 – 6 kg/cm2
Hersteller: Siemens-Halske, Berlin
Baujahr: ca. 1939
Eingebaut in:
Funktionsweise
Besonderheiten:
- Weniger offensichtlich ist aber der Verwendungszweck: Aufgrund der Angabe „obere/untere Kurbelwelle“ könnte man annehmen, daß das Meßgerät für einen Jumo 205 (oder 207) bestimmt war. (Es sind sonst keine Motoren mit zwei übereinander angeordneten Kurbelwellen bekannt ? )
- farbliche Marierung für die Bereiche: Kraftstoffdruck (gelb), Schmierstoffdruck (braun), Vorratsbehälter für Kühlstoff (grün)

Bezeichnung: Druckmesser
Anforderungszeichen: Fl,XXX
Messbereich: 0 – 60 kg/cm2
Hersteller: J.C.Eckardt, Stuttgart-Bad Cannstatt
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: ballistische Rakete A-4 (V2)
Besonderheiten:
- Das Manometer mit Schaltkontakt, Einbaupositionsnummer 5613E, war die Anzeige für den Betriebsdruck (Niederdruckseitig) der pneumatischen Anlage einer A4-Rakete. Druckluft wurde hauptsächlich für den Betrieb der Dampfanlage benötigt. Dieser Druck war im Bereich von ca. 32…36 bar mit dem Druckminderer einzustellen ( je nach den Angaben in den Begleitpapieren jeder A4) und wurde an einem Präzisionsinstrument , welches extern für diesen Einstellvorgang kurzzeitig angeschlossen wurde, abgelesen. Zweck der präzisen Einstellung des Druckminderers war es, die Flüssigkeiten Wasserstoffperoxid und Kaliumper-manganat nach dem Betätigen des Startknopfes im Feuerleitpanzer mit einem vorgegebenem Druck in den Dampfmischer zu pressen. Von diesem Druck hing letztendlich der Schub des A4-Triebwerkes ab.
  Die rote Marke bei ca. 26 bar markiert den mindestens im System benötigten Druck. Das war der Mindestdruck um die A4 überhaupt starten bzw. vor dem Start testen zu können. Wurde dieser unterschritten, so verriegelte der im Manometer ansprechende Kontakt elektrisch den Startvorgang, so dass die Dampfanlage gar nicht erst anlief bzw. die Prüfung vor dem Start nicht vorgenommen werden konnte.

Bezeichnung: Druckmesser
Anforderungszeichen: ?
Baumuster:
Messbereich: 0 – 10 kg/cm2
Hersteller:
Baujahr: 1945
Eingebaut in:
Besonderheiten: Letztes Modell in kleiner Bauform mit einfachem Gehäuse aus Stahlblech.
Funktionsweise

Bezeichnung: Fein- Grobhöhenmesser
Anforderungszeichen: ? (Fl.22319, wurde kurz nach Produktionsdatum vergeben)
Baumuster: Lh 22
Messbereich: 0 – 10 km
Hersteller: Askania-Werke A.G., Berlin
Baujahr: 1936
Eingebaut in:
z.B. Junkers Ju86, Messerschmitt Bf 108, Heinkel He 100, He 112
Besonderheiten: 2-Zeigermesswerk, nachUhrwerkprinzip (Ablesung wie bei einer Uhr)

Bezeichnung: Präzisions-Barometer
Anforderungszeichen: XXX
Messbereich: 630 – 1060 mb (Millibar) / 630 – 800 mm (mm/WS, Millimeter Quecksilbersäule)
Hersteller: R.Fuess, Berlin
Baujahr: ca. 1941
Verwendung:
- Zur Messung der Luftdruckschwankungen und des aktuellen Luftdrucks z.B. auf Flugplätzen etc.
- Bei der Artillerie um die Schussweite mit dem Luftdruck zu berechnen.
- auf Flugplätzen zur aktuellen Luftdruckmessung am Platz

Bezeichnung: Druckmesser
Anforderungszeichen: Fl.XXX
Messbereich: 0 – 60 kg/cm
Hersteller: J.C.Eckardt, Stuttgart-Bad Cannstatt
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: ballistische Rakete A-4 (V2)
Besonderheiten:
- Das Manometer mit Schaltkontakt, Einbaupositionsnummer 5613E, war die Anzeige für den Betriebsdruck (Niederdruckseitig) der pneumatischen Anlage einer A4-Rakete. Druckluft wurde hauptsächlich für den Betrieb der Dampfanlage benötigt. Dieser Druck war im Bereich von ca. 32…36 bar mit dem Druckminderer einzustellen ( je nach den Angaben in den Begleitpapieren jeder A4) und wurde an einem Präzisionsinstrument , welches extern für diesen Einstellvorgang kurzzeitig angeschlossen wurde, abgelesen. Zweck der präzisen Einstellung des Druckminderers war es, die Flüssigkeiten Wasserstoffperoxid und Kaliumper-manganat nach dem Betätigen des Startknopfes im Feuerleitpanzer mit einem vorgegebenem Druck in den Dampfmischer zu pressen. Von diesem Druck hing letztendlich der Schub des A4-Triebwerkes ab.
  Die rote Marke bei ca. 26 bar markiert den mindestens im System benötigten Druck. Das war der Mindestdruck um die A4 überhaupt starten bzw. vor dem Start testen zu können. Wurde dieser unterschritten, so verriegelte der im Manometer ansprechende Kontakt elektrisch den Startvorgang, so dass die Dampfanlage gar nicht erst anlief bzw. die Prüfung vor dem Start nicht vorgenommen werden konnte.